Pourquoi un volant de 40cm est indispensable pour ETS2 : Test du Hori Truck Control System

Vous connaissez cette sensation ? Vous êtes au volant de votre Scania R730, 40 tonnes de marchandises derrière vous, et vous naviguez sur l'A4 en direction de Strasbourg. Tout va bien... jusqu'à ce que vous réalisiez que votre petit volant de 28cm vous oblige à faire des micro-corrections constantes pour rester dans la voie. La direction est nerveuse, saccadée. L'immersion se brise.

C'est le "Syndrome du Volant de Karting". La majorité des sim-truckers passionnés d'Euro Truck Simulator 2 ou d'American Truck Simulator conduisent avec des volants conçus pour des F1 ou des GT3. Ça fonctionne... mais ça ne ressemble pas du tout à la réalité.

Dans un vrai camion, le volant mesure entre 40 et 50 centimètres de diamètre. Cette taille n'est pas un hasard : elle permet des mouvements amples et progressifs, indispensables pour manœuvrer 40 tonnes avec précision. Et en 2026, un constructeur a enfin compris ça : HORI.

Le "Géant" : HORI Truck Control System

Le HORI Force Feedback Truck Control System n'est pas un simple volant. C'est un système complet pensé exclusivement pour la simulation de poids lourd : volant de 40cm, pédalier 3 pédales, et un levier de vitesses avec panneau de commande intégré. Le genre d'équipement qui transforme un bureau en véritable cabine de Scania.

HORI Truck Control System complet pour Euro Truck Simulator 2

(4.5/5)

HORI Force Feedback Truck Control System

Le setup ultime pour ETS2 et ATS. Volant 40cm avec Force Feedback, 1800° de rotation, pédalier 3 pédales et shifter avec panneau de commande complet. L'immersion totale.

Volant 40cm de diamètre (taille réelle camion)
1800° de rotation (5 tours complets)
Force Feedback optimisé poids lourd
Shifter + panneau de commande (24 boutons)
Pédalier 3 pédales (embrayage inclus)

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Ce que les 40cm changent vraiment

La précision sur autoroute — Avec un grand diamètre, les corrections de trajectoire sont plus douces, plus fines. Vous tenez votre ligne sans effort, comme un vrai routier. Fini les zigzags nerveux entre les voies.
La position de conduite — Le volant est conçu pour être monté plus à la verticale, comme dans un camion ou un bus. Pas incliné comme dans une voiture de sport. Vos bras prennent une position naturelle de conducteur poids lourd.
La sensation de puissance — Poser les mains à 10h10 sur ce cerceau de 40cm, c'est sentir physiquement que vous êtes aux commandes de quelque chose d'imposant. L'immersion monte d'un cran.

Des Fonctionnalités Pensées pour les Routiers

Le Hori Truck Control System ne se contente pas d'être grand. Il intègre des spécifications techniques qu'on ne trouve nulle part ailleurs dans cette gamme de prix.

1800° de Rotation

Là où un volant classique offre 900° (2.5 tours), le Hori monte à 1800° (5 tours complets). C'est essentiel pour les manœuvres à quai : vous tournez le volant autant de fois que dans un vrai camion pour placer votre remorque au millimètre.

Shifter + Panneau de Commande

Le levier de vitesses intègre les boutons Range/Splitter des boîtes de camion, plus un panneau de 24 boutons programmables : frein de parc, phares, essuie-glaces, retarder... Plus besoin de toucher au clavier !

Le Force Feedback "Poids Lourd"

Le retour de force du Hori est calibré spécifiquement pour la simulation de camion. Pas de vibrations excessives de circuit, mais une résistance douce et progressive qui simule la direction assistée hydraulique d'un vrai poids lourd. Vous sentez le poids du camion, le transfert de charge au freinage, la résistance dans les virages serrés.

Test en Jeu : ETS2 & ATS

Assez de théorie. Comment ça se passe vraiment sur Euro Truck Simulator 2 et American Truck Simulator ? Voici notre retour après plusieurs semaines de livraisons virtuelles.

🛣️ Sur l'autoroute

"Poser les mains à 10h10 sur ce cerceau de 40cm change tout. Les kilomètres défilent, et vous ne faites plus ces micro-corrections incessantes. La stabilité est impériale. Vous pouvez enfin profiter du paysage, admirer les Alpes ou les Rocheuses, sans stresser sur votre trajectoire."

🏭 Les manœuvres à quai

"C'est là que les 1800 degrés font la différence. Placer une remorque de 13 mètres dans un quai de chargement étroit ? Vous tournez le volant encore, encore... comme dans la vraie vie. Les manœuvres en marche arrière deviennent instinctives. Plus naturelles. Plus satisfaisantes."

🎛️ Le panneau de commande

"Activer les feux de détresse sans quitter la route des yeux. Enclencher le retarder dans la descente d'un col. Mettre les essuie-glaces sous la pluie scandinave. Tout ça sans toucher au clavier. C'est ce genre de détail qui transforme une session de jeu en vraie expérience de conduite."

Est-ce que ça Vaut l'Investissement ?

Soyons honnêtes : le Hori Truck Control System n'est pas fait pour tout le monde.

Ce n'est pas un volant pour faire du Rallye ou de la F1. La taille et la rotation sont inadaptées aux jeux de course pure.
Ce n'est pas un achat impulsif. C'est un investissement dans un matériel de spécialisation.
Mais si vous passez vos soirées à livrer du fret à travers l'Europe ou l'Amérique, si vous êtes membre d'une VTC (Virtual Trucking Company), si vous streamez vos convois... alors c'est l'accessoire ultime.

🚛 Verdict Kompete

Le HORI Truck Control System est le seul setup grand public qui permet de transformer un bureau en véritable cabine de poids lourd. Volant 40cm, 1800° de rotation, shifter complet : c'est l'immersion totale pour les passionnés d'ETS2 et ATS.

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Bonne route, et gardez l'œil sur le tachygraphe ! 🛣️

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